A cikk megmutatja, mely méretek, osztókör, középfurat és ET-érték illik a Suzuki SX4 alufelni választásához, és hogyan szűrhető a kínálat az autó alapján.
Melyik Suzuki SX4 alufelni illik az autómra?
Az 5×114,3-as osztókör nem csak a Suzukinál fordul elő, ezért egy felnileírásban gyakran több gyártó modelljei szerepelnek egymás mellett. Ebből könnyű arra jutni, hogy ami a csavarkép alapján passzol, az az autóra is jó. Aki a Suzuki SX4 alufelni kínálatot végignézi, hamar látja, hogy a döntést több paraméter együtt szabja meg: az átmérő, a szélesség, az ET-szám és a középfurat. Ezeket érdemes az autó adataihoz igazítani, mielőtt a szín vagy a küllőforma szóba kerül.
A típusnév két, egymástól eltérő autót takar: a klasszikus SX4-et és a későbbi S-Crosst. Mindkettő ötcsavaros, 114,3 milliméteres osztókörű, de a megengedett szélesség és besajtolási mélység változatonként eltérhet. A gyári méretek többnyire 15 és 17 col közé esnek, ezek közül a 16 colos a leggyakoribb. A forgalmi engedélyben szereplő adatok és a felszerelt abroncs oldalfalán olvasható jelölések jó kiindulópontot adnak a keresés előtt.
Méret, osztókör és középfurat: mit érdemes ellenőrizni választás előtt
Az SX4 rögzítését ötcsavaros, 114,3 milliméteres osztókör adja, a középfurat, vagyis az agyméret pedig 60,1 milliméter. Az univerzális felniknél a furat gyakran nagyobb ennél. Ilyenkor központosító gyűrű kell, hogy a kerék az agyon üljön, és ne csak a csavarokon függjön. A felni fészke lehet kúpos vagy gömbös, és a kerékanyának ehhez kell illeszkednie, ezért új felninél a kerékanya típusát is érdemes ellenőrizni.
Az ET-szám, vagyis a besajtolási mélység azt mutatja meg, milyen mélyen ül a felni a kerékházban. Az SX4-nél ez jellemzően ET35 és ET50 között mozog, a szélesség pedig tipikusan 6 és 7 col közé esik. Egy-két egység eltérés is számíthat: túl kis ET-nél a kerék kifelé tolódik, túl nagynál a futóműalkatrészekhez vagy a fékhez kerülhet közel. Egy Suzuki SX4 alufelni akkor illik az autóra, ha a szélesség, az ET és az átmérő a gumiabronccsal együtt belefér a kerékházba, és a gördülési átmérő közel marad a gyárihoz. Ha az autóban abroncsnyomás-ellenőrző rendszer van, a szenzor elhelyezése miatt ezt is egyeztetni kell a felnivel.
Az Alu-felni.eu válasza: az autó alapján szűrt kínálat és segítség bizonytalanság esetén
Az Alu-felni.eu kínálatában több mint 2000 alufelni található különböző méretben és színben, a készletet pedig naponta frissítik. Az alufelni-kereső az autó márkájából, modelljéből és a felni átmérőjéből indul ki, és csak az adott autóra illő darabokat mutatja. A találati listát szélesség, ET-szám, osztókör és szín szerint tovább lehet szűrni. Aki a gyári méretnél marad, így gyorsan eljut például a 16 colos, 5×114,3-as, ET45-ös felnikhez.
Aki nem biztos a méretben, hétköznapokon telefonon vagy e-mailben kérhet segítséget a választáshoz. Ha a kínálatban nincs megfelelő Suzuki SX4 alufelni, egyedi megoldást keresnek. Ez főleg akkor hasznos, ha valaki a gyáritól eltérő méretet szeretne, vagy a használt autóhoz nem maradt meg a gyári adat. Az egyeztetéshez elég az autó típusa, a forgalmi engedély adatai és a felszerelt abroncs mérete.
Gyakori tévhitek a felnimérettel és a középfurattal kapcsolatban
Az egyik leggyakoribb tévhit szerint elég, ha az osztókör egyezik. Valójában ez csak a csavarok helyzetét rögzíti, a kerék elhelyezkedését a kerékházban az ET, a szélesség és az átmérő határozza meg. A másik gyakori vélekedés a középfurat körül kering: sokan úgy tudják, hogy a nagyobb furat nem okoz gondot. Nagyobb furatú felni valóban felszerelhető, de csak megfelelő központosító gyűrűvel, a 60,1 milliméternél kisebb furatú felni pedig fel sem kerülhet az agyra.
Gyakran elhangzik az is, hogy a nagyobb átmérő mindig jobb választás. A 17 colos felni látványosabb, de az alacsonyabb oldalfalú abroncs kevésbé nyeli el az útegyenetlenségeket, ezért sokaknál a 16 colos méret a jobb kompromisszum. Télre sokan azért maradnak a lemezfelninél, mert szerintük az alufelni nem bírja a sózott utat. A jó bevonattal ellátott alufelni viszont nem rozsdásodik át úgy, mint a lemezfelni a dísztárcsa mögött.